1. Verižne jeklene valjčne verige v obliki črke S in C morajo biti nameščene na gredi brez naklona in nihanja. V istem prenosnem sklopu morata biti zadnji strani obeh zobnikov v isti ravnini. Kadar je sredinska razdalja zobnika manjša od 0,5 m, je odklon 1 mm. Če je sredinska razdalja zobnika 0,5 m ali več, je odklon 2 mm. Vendar stranski pojav trenja zobnika ni dovoljen, in če sta obe kolesi preveliki, je veriga nagnjena k odstranjevanju verige in pospešeni obrabi. Pazite, da preverite in prilagodite odmik pri menjavi zobnika.
2. Tesnost jeklenih valjčnih transportnih verig v obliki črke S in C bi morala biti primerna, pretesna, da bi povečala porabo energije, ležaji pa so enostavni za nošenje; preveč ohlapne verige so enostavne za skok in spuščanje. Stopnja tesnosti verige je: dvignjena ali pritisnjena od sredine verige, sredinska razdalja med obema zobnikoma pa je približno 2-3 cm.
3, nova veriga je po uporabi predolga ali raztegnjena, težko je prilagoditi, lahko vidite situacijo, da odstranite povezavo, vendar mora biti enakomerna. Povezave naj gredo skozi zadnji del verige, zaklepni jezički so vstavljeni zunaj, odpiranje zaklepnih jezičkov pa naj bo v nasprotni smeri vrtenja.
4. Potem, ko se zobnik resno obrabi, je treba hkrati zamenjati novi zobnik in novo verigo, da se zagotovi dobro mreženje. Nove verige ali novega zobnika ni mogoče zamenjati sam. Če tega ne storite, lahko pride do slabega zaklepanja za pospešitev obrabe novega ali novega zobnika. Ko se zobna površina zobnika do določene mere obrabi, jo je treba pravočasno obrniti (glejte zobnik, ki se uporablja za nastavljivo površino). Za podaljšanje uporabe časa.
5. Stare verige ni mogoče mešati z nekaterimi novimi verigami, saj v nasprotnem primeru zlahka povzroči udarce pri prenosu in pretrga verigo.
6. Verigo je treba pravočasno napolniti z mazivnim oljem. Za izboljšanje delovnih pogojev in zmanjšanje obrabe mora mazalno olje vstopiti v razmik med valjčkom in notranjo pušo.
7. Ko je stroj dlje časa shranjen, je treba verigo odstraniti in očistiti s kerozinom ali dizelskim oljem, nato premazati z oljem ali maslom in shraniti na suhem mestu, da se prepreči rjava.
